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雪地驾驶碰到打滑的解决办法
在平日的学习、工作和生活里，冬天大家都遇到雪地驾驶碰到打滑吧，下面是小编精心整理的雪地驾驶碰到打滑的解决办法，希望能够帮助到大家。
雪地驾驶碰到打滑的解决办法
对于因为车速太高而引起的大的打滑，我们又称失控，例如，你在80公里／小时时的雪地上，突然急转方向盘，那一定是失控，就算是神仙也很难救得回车子。但如果你的车速不是太高，打滑不是很厉害，我们还是有办法控制的。
如果你在制动时太急，可能引起后轮打滑，后尾有点摆尾的趋势。这时候，大家一般都会处理，例如，当车尾向左摆的时候，为了控制住车子，驾驶人的本能就是向左转方向，来平衡车身，控制车尾的摆动。这没错，实际驾驶时也需要这样处理，只是在控制住摆尾后又要迅速回正方向，否则很容易出现二次摆尾，就是车尾再向反方向摆动。
而对于转弯时，汽车因推头出现车头向弯外打滑的这种情况，大部分人是不会处理的。因为打滑时，车头在向弯外滑，背离驾驶人的意图，因此大多数人的想法是，继续向弯内转动方向盘，想让车头往弯内走，但这就会使车轮的抓地力继续减小，打滑加剧。
正确的处理方法，感到汽车在推头时，迅速向弯外回正一点方向盘，此时就能很容易控制住推头，然后，再继续向弯内转向，也就是说，当汽车推头时，要顺着它的意图打方向盘，才能减弱推头，否则打滑将更甚。
当然，这些都是比较深入的一些驾驶技术，只有当你的驾驶基本功练得较好的时候，才有必要在雪地体验这种临界驾驶的技术，这里权当是理论基础吧。
所谓弯道中的盲区是指看不见的弯道岔口，这些地方随时都潜伏着突发险情。近年来，城市公路建设高速发展，一座座 立交桥越来越大，盘桥的转弯匝道越来越长，经常会出现瞬间的盲区；还有远郊区的盘山公路中，也都会遇到一些陡坡、急转弯和树林等盲区。
①遇到弯道中的盲区，由于看不见弯道尽头的情况，首先应该降低车速，谨慎慢行，必要时可以鸣笛示意，夜间要变换远近灯光，提示前方车辆有车辆驶来要会车。
②如果转弯匝道是双向行驶的车行道，且有中心黄色分道线的，应该选择不越过分道线的路线行驶。当看到前方出口或岔路口时，应随着车行道指引的行驶方向，按照先外线、后内线、再外线的方法行驶，使车辆始终保持平直的圆滑曲线行驶。
③夜间会车时，由于双方驾车者都处在强烈灯光照射下，对于前方路况和障碍，只能在互变灯光时利用短暂的时间匆匆看一眼，判断个大概，一旦双方接近时，才突然发现对方是一辆大货车，如果急打方向避让，很容易与路边的行人或骑车人相撞。
④车辆在行驶过程中，道路上的视线盲区会不断变化，特别是在雨、雪、雾等恶劣天气里，由于视线不清，盲区内情况更为复杂，这就要求驾车者始终保持高度警惕，克服麻痹侥幸心理，杜绝事故的发生。
⑤要特别提醒注意，除了谨慎慢行外，一旦发现对方车道里没有喇叭声而突然驶来车辆时，千万不要手忙脚乱，要提前采取必要的安全措施甚至停车等候让行，确保自身安全。
如果发生了打滑失速要如何应对呢？
一、汽车刚刚起步时，千万不可过急的加油，一定要适度缓慢的给油，避免给油过急，造成汽车突然向前，一旦掌握不好方向盘，很容易造成汽车打滑。如果车辆在冰雪路面原地打滑，可以驱动轮后方挖出一个浅坑，填满沙土，如果是在结冰的马路上，可以垫树枝或者布料，通过这种方法增加地面摩擦，提供向前的驱动力。
二、上防滑链也不失为一个降低打滑发生率的方法，可以起到增加摩擦力的作用。不过橡胶防滑链磨损比较快，寒冷天气也容易断裂，适合在较短的平坦道路使用；铁质防滑链对轮胎伤害较大，而且影响车辆控制，如果不是严重冰雪天气或者跑长途，建议不要使用。
三、冰雪天气行车，应该保持匀速，有紧急情况需要加速，则要缓慢加速，以免加速过急，汽车出现侧滑现象。
四、转弯时，要保持档位适中，不要急打方向盘，尽量的增大转弯半径，缓慢匀速的通过转弯处，以免发生侧滑甚至侧翻。
五、如果已经发生了打滑，想要摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是要点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
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