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高速时向右跑偏的应对方法

时间:2024-03-19 08:05:21 赛赛 好文 我要投稿
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高速时向右跑偏的应对方法

  新手刚摸方向盘,紧张情绪在所难免。心里没底,脑子一片空白,遇到突发事件六神无主,等等,这些都是很正常的反应。以下是小编整理的高速时向右跑偏的应对方法,希望对大家有所帮助。

  高速时向右跑偏的应对方法

  一问:故障灯亮该怎么办

  车 辆各大总成是否和谐运作,车内“五脏六腑”是否健康正常,各种故障灯会像晴雨表一样及时显示。譬如水温灯在车辆高速时不亮低速亮,预示水箱缺水、水位传感 器失灵或冷却风扇不转等涉及机械、电子线路的故障。又如ABC故障灯亮,经电脑检测判断有一轮速传感器信号超差,对该传感器探头清洗后灯仍亮,测量其电阻 值也不达标,说明是传感器故障。再如,发动机故障灯亮,应该马上停车等待专家检查排除。总之,对各种故障灯标识要认清记住,不能张冠李戴。

  二问:高速时向右跑偏怎么办

  由于道路排水的需要,路面在设计施工时就有中间高两侧低的倾斜度。因此,只要在主机厂规定的车速及距离范围内不跑偏,即属于正常现象,车主无须担忧。

  三问:有时车钥匙转不动怎么办

  类似情况女性车主或新手碰到较多。其原因少数是锁芯损坏,大多数是方向自锁,只要一边打方向盘,一边稍稍用力转动钥匙即可。也可请周围的老驾驶员帮忙。实在不行,就请专业人员来排除。

  四问:雨刮器产生异常震动和噪声怎么办

  由于换季和夏天雨刮器片使用频繁等原因,进入秋季后,车辆的雨刮器片经常会出现异常震动,如果到4S店,就会被告知要求更换雨刮器片,动辄就要百八十元,实在不划算。

  专家意见:如果出现以上问题,可以用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可,并且要检查雨刮器片胶皮是否老化,如果老化,则必须要去更换了。

  五问:方向助力器不动作怎么办

  方向助力器是由电脑模块控制,一旦有问题电脑会自动切断控制。因此,发现方向盘动作生硬,并且故障警告灯亮时,不能生拉硬拽,应及时向专家咨询或进行专业检查。

  六问:刹车时发出“吱吱”的异响怎么办

  在 制动的时候,由于刹车盘片的摩擦,有轻微的响声是正常的.如果发出能听得很清楚的响声,一般有以下两个原因:一是车子刚买来不久,刹车片上有硬点,只要多 跑跑,磨过了这个点就没事了;二是刹车片磨损严重,已经没有摩擦层了,出现铁碰铁的情况,此时应尽快到修理厂更换刹车盘片。

  七问:清晨启动时发动机异常抖动怎么办

  很多车主在秋冬季节早上启动汽车后,就上路行驶,结果发现车辆发动机抖动得很厉害,这可能是因为个别缸工作不好,气门关闭不严,而且机油没有达到最好的工作温度。跑跑高速是一个办法,也可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿,如果仍然没有消除就要送到汽修厂检修了。

  八问:灯光昏暗影响照明怎么办

  一些车辆由于长期使用,车的前后灯光会出现昏暗现象,有的消费者认为灯光发黄,是老化问题应当更换,但也可能是污渍进入车灯的玻璃罩,而不必更换。如果出现这种问题,可以用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可,这样做能够延长灯泡的使用寿命。

  九问:自动挡车辆动力异常怎么办

  自动挡车辆突然出现发动机高转速,而车速却“无动于衷”,说明变速箱内的油路、摩擦片、传感器有问题,应该到专业维修站检查。通常,变速箱传感器结头漏油只要更换传感器即可。另外,谨防马路小店把油底壳漏油谎称为变速箱油封漏油而漫天要价。

  十问:发动机有清脆敲击声怎么办

  作为汽车的“心脏”,发动机容不得丝毫异常。发动机正常运转时伴有清脆的敲击声,绝大多数是发动机内存在故障,应及早送到专业维修厂检修。如果继续冒险使用无疑会因小失大。

  高速时向右跑偏应对技巧

  首先为什么很多新手司机容易出现跑偏,是由于视线的问题,因为很多新手司机,平时在市里面开车,视距看得比较近,也就看到的车前十几二十米的区间,但是上了高速之后,由于车速比较快,这个时候如果你的视距还是看得比较近的话,就很容易导致车子开着开着就跑偏了,因为视线太近的话,它对于你的方向指引,就没有那么明确,即使偏了一点点,也不能那么容易发现。

  而且还有一些新手司机,还是习惯于用在市区开车低速行驶的时候,去通过找雨刮器上面的点,去对车子的位置,这么去看的话,高速上是绝对不行的,一定要把视线看远,看到多远,看到这条车道尽头远远那个消失点的正中间,基本上只要把视线打出去,看远了,你在视线指引上就不太容易出现,车子扭来扭去。

  第二就是在开车过程当中,一定要实时观察左右两边的后视镜,通过后视镜来确定车子与车道的关系,这点非常重要。很多新手司机上了高速之后,由于紧张,基本上都不怎么看后视镜,直愣愣地抓着方向盘,而且还离方向盘很近,所以在保持正确的坐姿的同时,放轻松,然后时不时地左右瞟一瞟两边后视镜,然后通过后视镜里面车道的白线,与车身两边的距离,来判断当前车子是否在车道的中间位置。

  第三个就是现在越来越多的车子,都带了车道保持这个功能,对于新手司机到底有没有帮助呢?帮助肯定是有的,但是从我试驾了这么多车子的情况来看,这一个功能目前还存在着较严重的一些BUG,由于现在很多车子的车道保持功能,是依靠车子前置的一个摄像头来识别,这个时候如果出现车道标线丢失,或者车道标线不全,甚至有些车在车道转弯幅度稍微大一点的地方,都容易出现丢失的情况。

  而且一旦丢失之后,根本就不会有明确的震动反馈,或者声音反馈,就是一个小图标直接消失了,比如车道保持的时候是一个绿色的方向盘图标,如果丢失了马上就变成灰色了,这个时候对于新手司机,本身对车子操作就没那么熟练,消失了之后,车子它不能保持方向了,而且它在转弯的时候,突然出现车子压到旁边车道线,这个时候如果你一紧张,再一动方向,直接就可能把车子撞到护栏上面去了。

  而且有些车子在你动方向的时候,还会突然之间又识别了,然后还有一个抢方向的力,这个时候就会造成更加严重的后果,所以对于新手司机而言,我是不太建议大家去依赖车道保持这个东西的,你把它作为一个辅助偶尔用下可以,但是千万不要说我驾驶技术不好,就把车道保持功能一直开起。

  而且车道保持功能,毕竟它是机器逻辑,它在跟大货车并行,或者超大货车的时候,并不会像人一样,比如我右侧大货车在行驶,那么我在超车的时候,是不是就不会走车道正中间,会稍微往车道的左边偏一点点,离开那大货车,如果说你按照车道保持的方法去走,基本上它都是给你开在正中间,这个时候你会觉得你跟大货车之间的距离特别近。

  这个时候你就会有很大的压迫感,很容易紧张,一不小心自己紧张一动方向就出事了,所以这也是喵哥不推荐新手司机使用这个功能的,很重要的一个原因,当你熟悉之后,你可以把这个功能作为一个辅助用,但是不熟悉之前,建议大家还是按照喵哥所说的办法,通过后视镜,再通过自己的目光视距两个办法,来修正自己车子的位置,让车子保持在车道的正中间。

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