航空工效中情境觉知的研究

随着航空设备自动化/智能化水平的不断提高,现代飞机座舱中动态信息越来越多,而飞行员的主要作用已由操作控制向监视转移,即人的体力负荷下降、心理负荷增加的现象变得更加突出.鉴于此,有关飞行员情境觉知研究已成了目前航空工效研究领域中比较活跃的一个方向,笔者通过对情境觉知的发展历史、概念定义、影响因素、定性模型分析,并结合前人的研究成果建立了一个新的情境觉知定义和相应的情境觉知多级触发定性分析模型,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的情境认知差别,并为进一步建立定量的情境觉知多级触发分析模型(包括不同情境下飞行员的感觉、理解、预测等阶段的临界值)打下了基础.

作 者： 刘伟 袁修干 柳忠起 康卫勇 马锐 LIU Wei YUAN Xiu-gan LIU Zhong-qi KANG Wei-yong MA Rui   作者单位： 刘伟,LIU Wei(北京城市学院信息学部;北京航空航天大学航空科学与工程学院)

袁修干,柳忠起,康卫勇,马锐,YUAN Xiu-gan,LIU Zhong-qi,KANG Wei-yong,MA Rui(北京航空航天大学航空科学与工程学院) 

刊 名： 中国安全科学学报  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2004 14(12)  分类号： X912  关键词： 人-机与环境   工效   情境觉知  

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